صفحه شخصی فرزاد وفادار   
 
نام و نام خانوادگی: فرزاد وفادار
استان: کردستان - شهرستان: سقز
رشته: کارشناسی ارشد عمران - پایه نظام مهندسی: دو
شغل:  پژوهشگر و طراح سازه، مدرس دوره های ارتقا پایه نظام مهندسی
شماره نظام مهندسی:  22-3-0-02410
تاریخ عضویت:  1389/08/27
 روزنوشت ها    
 

 طولانی ترین پل های معلق جهان بخش عمومی

1


می دانید فرق پل معلق با پل معمولی چیست؟ اصلاً این پل معلق که می گویند یعنی چه؟


پل های معمولی، مانند سقف ساخته می شوند. یعنی تمام بار بر روی ستون هایی می رود که در زیر پل قرار دارند. بر حسب اندازه پل، باید ستون هایی در فواصل کوتاهی از یکدیگر در زیر پل قرار گیرند و بار وارده بر پل را تحمل کنند. تقریباً تمام پل هایی که در تقاطع بزرگ راه ها مشاهده کرده اید از این قبیل پل ها هستند.


اما مواقعی هست که نمی توان به تعداد کافی ستون در زیر پل بکار قرار داد. مثلاً بر روی عرض یک رودخانه عریض و یا بر روی یک دره قطعاً نمی توان با فواصل کوتاه ستون قرار داد. اینجاست که از پل های معلق استفاده می شود.


در اینجا قصد شرح کامل سیستم پل های معلق را نداریم، اما اگر به طور خلاصه، پل های معلق نیروهای وارده بر پل را از طریق کابل و سازه های دیگر به ستون های اصلی پل وارد می کنند. شکل ویژه و البته زیبای این پل ها به دلیل وجود همین کابل ها و سازه ها است. فاصله بین دو ستون اصلی کشنده بار، معیار اصلی برای عظیم دانستن پل محسوب می شود.


در ایران نمونه بارز پل معلق، پل جوادیه تهران است که البته فاصله بین دو ستون آن چندان زیاد نیست. نمونه دیگر، پل روی دریاچه ارومیه است که البته به دلیل آنکه به لحاظ مدیریتی (و نه توان مهندسی) امکان ساخت پلی با بلندی عرض دریاچه ارومیه به وجود نیامد، مسئولین امر در اقدامی قابل تامل اقدام به پیشروی ساحل کردند تا فاصله بین دو پایه اصلی را به حداقل برسانند. البته نتیجه این کار دو نیم شدن دریاچه بی نوای ارومیه شد. به نظر فارنت و البته بدون غرض ورزی، هر دو پل حداقل به لحاظ کاربری، تا این لحظه پل های موفقی محسوب نمی شوند.


در ادامه قصد داریم طولانی ترین پل های معلق جهان را به همراه تصویر به شما معرفی کنیم. البته در نظر داشته باشید که در این رده بندی هم، فاصله بین پایه های اصلی مدنظر قرار گرفته است.



ببینید و بخوانید از ۱۰ پل طولانی معلق جهان؛





10. پل هاردانگر، هوردالاند کانتی، نروژ. سال ساخت: ۲۰۰۹، فاصله بین دو پایه اصلی: ۱۳۱۰ متر، طول کل پل: ۱۳۸۰ متر.






9. پل زینگ ما، هنگ کنگ، چین. سال ساخت: 1992، فاصله بین دو پایه اصلی: 1377 متر، طول کل پل: 2160 متر






8. پل جیان ژین، جیانگسو، چین. سال ساخت : 1999، فاصله بین دو پایه اصلی: 1385 متر، طول کل پل: 9843 متر







7. پل هامبر، هسل، انگلستان. سال ساخت: 1981، فاصله بین دو پایه اصلی: 1410 متر، طول کل پل: 220 متر.







6. پل نانجینگ یانگتزه چهارم، جیانگسو، چین. سال ساخت: ۲۰۱۲، فاصله بین دو پایه اصلی: 1418 متر، طول کل پل: 5437 متر.






5. پل رانیانگ، جیانگسو، چین. سال ساخت: 2005، فاصله بین دو پایه اصلی: 1490 متر، طول کل پل: 35660 متر.






4. پل یی سان-سین، گوانگجو، کره جنوبی. سال ساخت: 2012، فاصله بین دو پایه اصلی: 1545، طول کل پل: 7415 متر.






3. پل گریت بلت، زیالند، دانمارک. سال ساخت: 1998، فاصله بین دو پایه اصلی: 1624، طول کل پل: 6790 متر.






2. پل ژیومن، ژجیانگ، چین. سال ساخت: 2009، فاصله بین دو پایه اصلی: 1650 متر، طول کل پل: 5300 متر.






1. پل آکاشی کایکیو، کوبه، ژاپن. سال ساخت: ۱۹۹۸، فاصله بین دو پایه اصلی: 1991 متر، طول کل پل: 12831 متر.




در پایان فارنت پل جوادیه را نیز به شما معرفی بیشتر می کند.



پل جوادیه، تهران، ایران. سال ساخت: 1389، فاصله بین دو پایه اصلی: 104 متر، طول کل پل: 210 متر.


این پل که قرار بود جنوب تهران را به شمال آن وصل کند! با توجه به فاصله کم بین دو پایه (که البته ظاهرا نیازی هم به فاصله بیشتر ندارد) در رتبه بندی پل های معلق جهان جایی ندارد. درحال حاضر در ۱32 پل رتبه بندی شده در این لیست، فاصله بین دو پایه اصلی در آخرین پل این رده بندی، 300 متر است. در حال حاضر با توجه به عدم برنامه ریزی 
                      مناسب ترافیکی برای این پل در حال اصلاح آن به وسیله زیرگذرهای متعدد و احیا پل قدیمی هستند!

چهارشنبه 19 آذر 1393 ساعت 10:48  
 آراء    
 
 نظرات